Blog articles by: The Crew

The Crew

Zakintos

La Isla de Zákinthos

By on 18/04/2014

Probablemente Zákinthos es la isla más bella de todo el mar jónico. Los venecianos la llamaban “La flor de levante” no solo por su belleza, también por su fertilidad.

Cubierta limpia y tratada

Cubierta limpia y tratada

By on 30/06/2013

La cubierta de un barco es lo que mas sufre los cambios de estado: lluvias, algunas veces con barro, agua salada por rociones, sol de verano abrasador, humedad en invierno, condensacion. Si no mimamos la cubierta, pronto la madera se

Invernaje

Invernaje

By on 30/06/2013

Pasado el invierno y con la mejoria del tiempo, sacamos el barco para su limpieza de casco, revision de grifos, cambio de anodos y nuevo tratamiento a la madera de la cubierta con “boracol” un producto quimico que impide que

Interiores

Interiores II

By on 16/03/2013

Pese a que faltan algunos pequeños detallitos por acabar esto no nos impide seguir navegando y disfrutar de Pangea. Colgare unas fotos de como ha quedado el barco por dentro.                  

Pruebas de navegación

Pruebas de navegación en mar de altura

By on 27/11/2012

Nuestra primera singladura es de 1.000 millas en mar abierto, probar el velero en cualquier condicion es importante, hay que conocer el comportamiento de velero. Velocidad maxima del viento encontrado 40kn en las costas de Calabria-Italia. Ruta realizada: Valencia-España, Ibiza,

La auxiliar

La auxiliar II

By on 27/11/2012

Laminado tanto el interior como el exterior de la barca, lijamos los desperfectos y masillamos. la ventaja de usar nucleo frente al tradicional tablero de contrachapado son tres pricipalmente. El nucleo, no se pudre al ser conglomerado de PCV. El

La Auxiliar

La auxiliar

By on 14/09/2012

Con un poco de nucleo y tejido que ha sobrado, decido hacer la auxiliar de Pangea. La idea es que pueda ir a motor, a remo y a vela. Pero ya que la usaremos para desembarcar en la playa, decido

Navegar

Navegar

By on 14/09/2012

Salimos un dia de viento moderado de 25-27kn Terral, el velero se desliza con suavidad sobre la ola a 9-9,2kn. La escora es imperceptible, dejando la pala de sotavento en la vetical. Este efecto hace que apenas necesitemos tocar la

1º Navegacion

1º Navegación

By on 03/04/2012

Por fin llega la hora de la verdad, salimos a navegar, un domingo practicamente sin viento 6-7 nudos. El velero se desplaza con suavidad, sorprende que con sus 20 TN de desplazamiento navege a 4 nudos con tan poco viento.

Arbolar

Arbolar

By on 20/01/2012

Arbolar un velero es cuestion de personal bien cualificado. Yo contacte con la empresa “Fast Mast” en Gerona. Me proporciono el mastil y toda la jarcia. Y se encargaron de la arboladura, todo ha ido al milimetro. Manipular el mastil